制动器厂家带您了解汽车制动体系具有“踩刹车”“拉手刹”两个主要作用：一个是使汽车从动态至静态功用的行车制动，经过驾驶者对制动踏板进行操作完成；另一个是使车辆保持原地停止状况的驻车制动，经过驾驶员对停车操作或汽车停车制动逻辑主动完成。
其实电动汽车的制动体系要在能量收回、安全功能、环境保护、续航路程四个方面不断改变，才干供给更安全、更舒适的驾乘保证。
根据资料显示，电动汽车所用到的电驱动动力总成替代传统内燃机为主体的动力总成，在制动体系具有四个新特点：首先，制动能量收回。驱动电机同时具备向车辆供给加快和减速扭矩的才能，且该才能应用在车辆行车制动过程中，也就是制动能量收回技能，这也是电动汽车与耗油汽车制动体系的不同。其次，P档锁止机构不再是必备规划。过去、现在，人们习气运用P档加手刹或电子驻车EPB体系来完成原地驻车；未来，电动汽车大部分精简变速箱规划，P档锁止机构不再是必备选项，这需要制动体系具有更强壮的驻车才能来完成驻车效能。第三，削减制动粉尘是大应战。电动汽车即使并无一些排放污染问题，但制动体系粉尘排放在整车排放中的占比越来越大，未来成为法规重点监管方向，这对制动体系提出应战。第四，削减阻力耗电量。提升电动汽车不断行驶路程是每个整车厂商尽力提升的功能之一，这对制动体系来说需要尽可能削减拖滞力矩以及克服该阻力所需电量。
