大家不管是有没有一些专业知识方面的了解过，但是都肯定是有听说过的。其实往简单的来理解来说制动器就是刹车的字面意思，这是非常重要的一部分，也可以说是必不可少的部分，在所有的车型里都是要有制动器组织的。那么很重要的制动器的原理是什么呢？
制动器系统的的普遍作业原理是，运用和车体连接的非旋转部件和与车的轮子部位连接的旋元件之间的彼此冲突来阻碍车轮的转变或转变的趋势。
通过运用一类简便的液压制动系统的示意图来明述制动器系统的主要作业原理。通过用内圆面作为工作表面的金属制动鼓固定在车轮的某个专门部位上，随着车的行驶而跟着车轮一并转动。在稳定不变的制动底面上，是拥有两个支承销的，这两个是用来支承制动蹄的下端的，是两个弧形的部件。当我们平时在开车时踩下制动设备时，使活塞紧缩制动液的时候，轮缸活塞在液压的效果下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转变速度，或坚持不动。
使机器作业原件中止或缓减所有有必要加上的阻力称为制动力矩。制动力矩是描绘、选用制动器的根据，其巨细由机械的型式和作业需求决议。制动器上所用冲突质料的功能直接影响制动进程，而影响其功能的主要因素为作业温度和温升速度。冲突质料要有高而平稳的冲突指数和杰出的耐磨性。冲突资料分金属和非金属两类。